南宁交通设施部分形同虚设 两成市民违章穿马路

据有关资料显示，南宁市行人违章过马路导致的交通事故占事故总数的一半以上，每年伤亡人数近千。行人违章穿马路似乎已经司空见惯。近日有关政府会议上提出对市内的斑马线、红绿灯等南宁交通设施重新规划的提案。

路况复杂行人争抢道

南宁白沙桥南，由于此处人行天桥离出行路口较远，行人如果从天桥行走，需往前走20米才能上桥，而往后则呀走50米，直穿马路则要10米，这就造成了很多年轻及老人为了贪图缩短时间而横穿马路的现象出现。特别是早上，上班一族要搭公车上班也要横穿马路，所设立的南宁交通设施形同虚设，这就带来了很大的安全隐患。

星光大道

此路口为十字转盘，人流、车流量都很大，其中不少车辆要从这个路口从星光大道拐往五一路。路口没有南宁交通设施交通灯指示，行人违章现象相当突出。只要有一个人往前冲，后面的人就马上跟上来，形成一个违章队伍，使该路口的交通灯号形同虚设。经过该路口的车辆无法正常按灯号行驶，要么停车避人，要么和行人争道，为了能尽快通过路口，司机只得施展左挪右移的穿插车技。  

两成多市民违章穿马路

代表在联名提交的议案中指出，行人交通违章占交通事故高发比率的现象应引起政府的高度重视，并及时出台相应措施。2003年10月28日经全国人大通过并将于今年5月1日起施行的《中华人民共和国道路交通安全法》已对行人过马路作了明确规定；在行人违章处罚上，从1988年9月开始也有相应的法规出台。而的《中华人民共和国道路交通安全法》规定，行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规的，给予警告或者处以5元以上50元以下罚款。

在南宁，行人交通违章导致交通事故频发、车流量减慢的高发路段比比皆是。据去年公布的《南宁市主要城市快速干线行人过街情况调查报告》，南宁市有23.3％的人违章穿马路，严重路段达66.7％。  

重新规划道路斑马线

对此，代表们建议我市有关部门在规划城市交通路网时，改变“重车不重人”的思路，尽快重新规划全市道路斑马线南宁交通设施，根治行人交通违章顽疾，减少交通事故，减轻机动车驾驶压力。

在议案中建议，有关道路的建设管理部门要科学论证，全面规划，合理布局；加大资金投入，完善斑马线设施，真正方便市民；完善红绿灯设置，增加斑马线红绿灯等南宁交通设施合理配置；交警等部门要加强执罚，修改《南宁市道路管理处罚规定》的罚款数额和罚款方式来对违章市民进行罚款教育；将罚款落到实处，以加强行人的交通遵章意识；除路段交警外，允许巡逻交警随机当面执罚.
                                                                                                         南宁交通设施